故郷の山

【故郷の山】　　下野花岡→宝積寺駅　撮影'20/01/30 9:10


あなたの故郷の山は、どこの山ですか？
と聞かれたら「高原山（たかはらやま）」と答える。

日本人はたいてい故郷の山を持っている。
山の大小遠近はあっても故郷の守護神のような山を持っている。
そしてその山を眺めながら育ち成人して故郷を離れても、その山の姿は心に残っている。
どんなに世相が変わっても、その山だけは昔のままで、あたたかく帰郷の人を迎えてくれる。
（日本百名山より）『深田久弥』


撮影'20/01/30

真正面に立つ高原山


もの心がついた幼少の頃から
外で遊ぶときは高原山の山並みを見て育ち
私の住む町のどこからでも堂々と真正面に居すわる。
まさに故郷の山に相応しいシンボリックな存在であった。


高原山、主峰・釈迦ヶ岳1794m　


那須連山、主峰・茶臼岳1915m　


日光連山、主峰・男体山2486m



しばしば高原山は歌詞にしたためられ
小学校（のち中央小に統廃合）の校歌の中に出てきたし
高校（さくら清修高校に改名）の校歌の２番楽唱にも
〜空高く、♪日光連山、♪高原や♪那須岳も見ゆ 〜（作詞・折口信夫）
と山々の風景が歌詞として織り込まれていた。


高原山をバックに　宝積寺→下野花岡駅　撮影'20/01/30 10:57


上の位置から那須連山


上の位置から日光連山



人は誰でも山以外にも海や川
自室の窓から見える風景、まち並み、もちろん鉄道など
心の中に故郷の情景を宿していると思います。



烏山線撮影地（２枚目の列車位置）



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築堤の風景

【築堤の盛土】　　下野花岡→宝積寺駅


写真は宝積寺段丘へつながる築堤です。
築堤の上を列車が通るたび盛土のことが気になってしょうがない。
いったい、どこから土を運んできたのだろう？
とモヤモヤした気持ちになってしまう。


撮影'20/01/12

長大な築堤


そこで土木構造物に詳しい友人に見解を求めると
通常の土木設計では切土部分と盛土部分の体積を近づけ
切土を盛土として利用すれば最少のコストで施工できるそうです。
なるほど、とすれば思い当たる節は


宝積寺段丘上

切土部分、V字に切り通して線路を敷設


もしかすると、
切土部分＝宝積寺段丘上の切通（上の写真）
盛土部分＝宝積寺段丘下の築堤（下の写真）
それぞれの体積がピッタリ合うかも知れない。


宝積寺段丘下


盛土部分


ようするに宝積寺段丘の切り通しを平坦地にして
その残土を築堤の盛土として有効活用したということ。


宝積寺段丘の接点

ここから段丘の切り通しにつながる


（結論）
大正時代（開業1923年）のころ、烏山線に線路を敷設するため
わが家の庭先を削り取り、その余った土を築堤の盛土としたに違いない。


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写真のような土木構造物の名称を
土木用語では盛土（もりど・もりつち）、
鉄道用語では築堤（ちくてい）というそうです。
同様にダムは堤体、河川は堤防など呼び方もいろいろ。



烏山線撮影地（列車位置）


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富士山眺望

【富士山のシルエット】　　鴻野山駅より徒歩１０分、台新田展望台より


年末年始になると都心の空気が澄みわたり
沿線から約180km先の富士山を仰ぐことができる。

そこで富士山の眺望により今年一年の開運を占う。
富士山が見えたら「吉」、だめなら「凶」という具合、


撮影'20/01/01　16:50

元日の夕刻


元日の夕暮れは雲なしの快晴、
さらに北寄りの強風が吹けば（←これ一番大事）
富士山がお出ましになる絶好のコンディションとなる。

日没時刻を過ぎると遥か彼方の地平線上に
富士山のシルエットがクッキリと浮かび上がった。
しかも裾野までハッキリと。


富士山と「からせん」のコラボ

仁井田→鴻野山駅（下り）


年のはじめの開運占いは文句なしの大吉！でした。
この時季限定のスペシャルな、からせん沿線風景に出会う。


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わが家のお正月飾りは富士山の縁起もの、
床の間に版画絵を飾って年のはじまりを祝う。


お正月飾り
　富士と梅（久保 修 作）


元日から富士山を仰げたので縁起の良い年になりそう、
今年も沿線の祭りや四季の移ろいなどブログで発信します。



烏山線撮影地（列車位置）



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元日のからせん

【元日のからせん】　　下野花岡→宝積寺駅


２０２０年、新年おめでとうございます。
皆様の新しい年が輝かしい年でありますように....


　m(*＿■)m　パチリ


撮影'20/01/01 10:10ごろ

宝積寺段丘からの眺め


年のはじめを飾る からせん沿線風景 は
わたしの大好きな絶景ポイントのひとつ、
宝積寺段丘から見おろす鉄道線路の眺めです。


撮影'20/01/01 10:10ごろ

宝積寺段丘からの眺め


一直線にのびる線路の果てから
レールの音を響かせながらガタンゴトンと
しだいに近づいてくる鉄道風景は心に残ります。



烏山線撮影地（１枚目の列車位置）



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